FAQ Elektromobilität und E-Laden
Ihre Vorteile mit der Komplettlösung für E-Mobilität
Wie viele Ladepunkte benötige ich?
Die Mindestanforderung an Ladepunkten wird durch das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) geregelt. Der konkrete Bedarf ist projekt- und standortabhängig. Die Anzahl an Ladepunkten richtet sich u. a. nach der geschätzten Nutzer-Frequenz. Auch die Stromkapazität am Standort ist entscheidend. Wenn dies nicht bestimmt werden kann, gilt die Faustregel: Drei Kraftfahrzeuge je Ladepunkt.
Wer kann die Ladeinfrastruktur nutzen?
Sinnvoll ist eine Einteilung in Nutzergruppen. Daraus kann abgeleitet werden, ob die Ladeinfrastruktur öffentlich oder nicht-öffentlich betrieben werden soll.
Welche Vorteile habe ich durch GOLDBECK +charge E-Mobility?
- Die E-Ladeinfrastruktur ist jederzeit nachrüst- und erweiterbar
- Einbinden vorhandener Ladepunkte möglich
- Minimieren von Ausfallzeiten und schnelle Reaktionszeiten
- Eigenständige Preisfestlegung als wirtschaftlicher Eigentümer der E-Ladeinfrastruktur
- Individuelle Tarifmodelle für verschiedene Nutzergruppen
- Steigerung von Standortattraktivität und Nutzerzufriedenheit durch GOLDBECK +charge E-Mobility
Wer ist wirtschaftlicher Eigentümer und Betreiber der Ladeinfrastruktur?
Sie sind wirtschaftlicher Eigentümer und Betreiber der Ladeinfrastruktur.
Kann ich neben der GOLDBECK-Ladekarte andere RFID-Karten zum Laden von Elektroautos verwenden?
Ja, es können andere RFID-Medien genutzt werden, allerdings müssen diese vorher technisch geprüft werden.
Als Alternative ist ebenfalls eine Zahlung mit Smartphone via QR-Code möglich.
Kann ich auch ohne Ladekarte laden?
Ja, Nutzer der GOLDBECK +charge E-Mobility Infrastruktur können auch per QR-Code ohne vorherige Registrierung laden.
Gibt es eine App für die Nutzer?
Nein, für die Zahlung per QR-Code öffnet sich beim Scannen eine browserbasierte Anwendung, die die Zahlung ermöglicht.
Wie kann ich als Kunde die Ladeinfrastruktur verwalten?
Die Ladeinfrastruktur wird über eine Software verwaltet, die GOLDBECK zur Verfügung stellt. Als Kunde bleiben Sie Betreiber der Ladeinfrastruktur.
Wer ist für die Steuerung der Hardware und mögliche Störungen verantwortlich?
Sie sind als Betreiber für die Steuerung der Hardware und das Störungsmanagement verantwortlich. Den 24/7-Support inklusive Remote-Entstörung können Sie bei GOLDBECK +charge E-Mobility beauftragen.
Muss die Ladeinfrastruktur regelmäßig gewartet und geprüft werden?
Ja, eine jährliche Wartung der E-Ladepunkte und halbjährliche Prüfung der Fehlerstrom-Schutzeinrichtung sind verpflichtend. Die Wartung und Prüfung kann GOLDBECK +charge E-Mobility übernehmen.
Können Ladepunkte reserviert werden?
Nein, das System sieht keine Reservierung von Ladepunkten vor.
Kann ich den Strom aus meiner Photovoltaik-Anlage nutzen?
Ja, der Strom aus der Photovoltaik-Anlage kann auch für die Ladepunkte genutzt werden.
Abrechnung Ihrer Ladeinfrastruktur
Kann ich die Abrechnung auch selbst vornehmen?
Ja, das System stellt Excel-Reports als Abrechnungsgrundlage zur Verfügung. Alternativ, können Sie aber auch GOLDBECK +charge E-Mobility mit der Abrechnung beauftragen.
Funktioniert die Abrechnung automatisch?
Wenn Sie die Abrechnung bei GOLDBECK +charge E-Mobility beauftragt haben, werden Ihre Ladevorgänge über einen digitalen Marktplatz automatisiert abgerechnet.
Wer legt die Ladetarife für die Nutzer fest?
Sie legen als Betreiber die Ladetarife fest.
Können unterschiedliche Ladetarife festgelegt werden?
Ja, Sie können unterschiedliche Ladetarife festlegen: zum Beispiel je Nutzergruppe, zu bestimmten Uhrzeiten oder je nach Zugangsmedium.
Förderung & Stromverkauf im Bereich E-Ladeinfrastruktur
Welche Förderungen für E-Ladestationen gibt es?
Förderungen müssen bei Bedarf individuell bestimmt werden. Die Möglichkeiten können bundesweit, landesweit, innerhalb der Kommune zur Verfügung stehen und unterschiedliche Rahmenbedingungen voraussetzen.
Darf ich Ladestrom verkaufen?
Grundsätzlich hat die Bundesregierung Regularien geschaffen, die die Abgabe von Ladestrom erleichtern, auch an Dritte. Die gesetzlichen Regelungen sind im EnWG §3 Abs. 25 und §17 definiert. Das EnWG definiert den Ladepunktbetreibenden als Letztverbraucher und nicht als Energieversorger. Ob Sie befugt sind, Strom zu verkaufen und welche steuerrechtlichen Konsequenzen dies mit sich bringt, sollte immer steuerrechtlich von Experten geprüft werden.
Welche Gesetze regeln den Stromverkauf?
- EnWG (Energiewirtschaftsgesetz)
- LSV (Ladesäulenverordnung)
- EEG (Erneuerbare Energien Gesetz)
- Stromsteuer
- Umsatzsteuer
- AFIR (Alternative Fuel Infrastructure Regulation)
Wer gilt als Letztverbraucher beim Stromverkauf im Kontext von Ladeinfrastruktur?
Als Letztverbraucher laut EnWG gelten Sie als Eigentümer der Ladeinfrastruktur, der den Stromzähler hält.
An wen kann ich mich wenden, wenn ich Fragen zum Stromverkauf im Kontext von Ladeinfrastruktur habe?
Bei steuerrechtlichen Fragen ist ein Steuerberater oder Rechtsanwalt der richtige Ansprechpartner.
Wir beraten Sie gerne tiefergehend zu Ihrem individuellen Leistungspaket von +charge E-Mobility.